صانع شاحن الفرن

هناك طلب كبير على منتجات المسبك عالية الجودة في الوقت الحاضر. إن الإنتاج الفعال من حيث التكلفة لهذه المنتجات يضع متطلبات عالية على معدات الشحن لمصانع الصهر. على الرغم من أن الكثير من الإنتاج في المسابك يتم تحقيقه عن طريق الأتمتة، أي أتمتة محلات الصهر. ويشمل أنظمة شحن الفرن عن بعد. دعونا نتعرف أدناه على نبذة مختصرة عن أفران الحث والأفران البعيدة.

أفران الحث:

توفر أفران الحث الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية اليوم كثافات طاقة عالية وتكون قادرة على التشغيل بكامل طاقتها طوال عملية الشحن. من المهم مواكبة قوة ذوبان النظام، الأمر الذي يتطلب شحن الفرن السريع. ومع ذلك، يمكن أن يكون شحن الفرن عملية كثيفة العمالة ويدوية وتستغرق وقتًا طويلاً.

يتم ببساطة إلقاء المواد المشحونة في الفرن باستخدام عربات اليد أو إسقاطها بالداخل يدويًا. علاوة على ذلك، فإن الاستخدام غير الفعال للقوى العاملة والوقت، والتشغيل اليدوي يمكن أن يؤدي إلى تلف بطانات الفرن، إذا تم إسقاط مواد مشحونة ثقيلة في النظام، وبالتالي تشكيل انبعاج أو تشقق الجدار أو المواد المقاومة للحرارة السفلية.

يمكن أن يؤدي الشحن اليدوي غير المناسب أيضًا إلى ما يلي:

• وضع الجسور الخطير حيث تشكل قطع الخردة المتشابكة طبقة فوق وبعيدًا عن الحمام المنصهر.

• إذا لم يلاحظه المشغل، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة الحمام بسبب الجسر، مما قد يتسبب في فشل بطانة الفرن ونفاده.

• يؤدي الشحن اليدوي أيضًا إلى تعريض العمال للبقع المعدنية بشكل مباشر، وهو أمر خطير للغاية.

أفران الشحن عن بعد:

تعمل أنظمة الشحن عن بعد على تعزيز السلامة ليس فقط من خلال السماح لعامل سطح الصهر بالابتعاد عن الفرن أثناء الشحن، ولكن أيضًا تقلل من فرص تلف بطانة الفرن وحالة الجسور.

بناء :
يتكون شاحن الفرن الاهتزازي من Mitool من وحدة تغذية اهتزازية مثبتة على عربة متحركة مع قادوس تخزين مثبت فوق وحدة التغذية. يتم تخزين المكونات المعدنية مثل الخردة، والبالات، والحديد الخام، ومخلفات المسابك الأخرى في القادوس. تم تصميم شكل القادوس خصيصًا لتمكين استخلاص قطع الخردة الضخمة وغير المنتظمة دون تشويه.

يتم سحب الخردة من القادوس بواسطة وحدة التغذية الاهتزازية المدمجة. إن تصميم وحدة التغذية الاهتزازية هو بحيث يتم توزيع المواد المنقولة إلى قطع فردية، أثناء تدفقها نحو تفريغ وحدة التغذية.

تؤدي هذه التقنية إلى توزيع دقيق. يتم جرعات المكونات المعدنية إما في قادوس الوزن أو مباشرة في دلو الشحن. قادوس الوزن هو الذي يتم الوزن عليه عن طريق توفير مؤشر خلية الحمل بمقياس الوزن الرقمي.

الشكل: نظام الشحن الاهتزازي للعربة المزدوجة والسفر الجانبي.

تتكون عربة الشحن الموجودة على شحنة الفرن الاهتزازي من شلال تفريغ مع جهاز شحن الفرن الاهتزازي الكامل. طرف توصيل التفريغ مائل ويتكون من حوض مستدير لتحقيق توزيع جيد للشحنة وتمكين تفريغ القطع غير المنتظمة والضخمة. يتم تشغيل وحدة التغذية بواسطة محركات اهتزازية غير متوازنة. يمكن تغيير تردد الاهتزاز بواسطة عاكس تيار متردد، لتنظيم سرعة التغذية وكذلك التأثير على انبعاث الضوضاء إذا لزم الأمر. تم بناء قادوس الدفعة بالإضافة إلى وحدة تغذية الشحن في هيكل ساندويتش مما يقلل من الضوضاء الناتجة عن التلامس بين مواد الشحن وجدران القادوس أو علبة التغذية. ومع ذلك، فإن هذا لا يلغي الضوضاء الناتجة عن الاتصال بين قطع الشحن نفسها.

بمجرد تحضير الشحنة، يتم وضعها في قادوس التخزين الخاص بشاحن السفر. يتحرك الشاحن من نقطة التحميل إلى منصة الفرن أمام فرن الحث. غطاء الفرن الذي تم ترتيبه بحيث يمكن تركيبه للشحن والصب. غطاء الفرن نفسه معلق من سلسلة داخل الغطاء. يتم رفع الغطاء وتتحرك آلة الشحن إلى نقطة الشحن ومن ثم يتم تنشيط وحدة التغذية الاهتزازية، ويتم ملء الفرن وعندما تذوب المحتويات، يظل الفرن ممتلئًا.